가공배전선에 절연전선을 사용함으로써 전선에서 접촉에 의한 고장은 줄어든다고 할 수 있으나 트래킹에 의한 외피의 손상, 섬락시의 아크에 의한 전선의 용단 등 나전선에서는 발생되지 않는 특별한 현상이 발생되고 있어 배전선로 운영에 지장을 초래하는 예가 많은 것이 사실입니다.

바인드선을 따라 피복에 발생하는 트래킹은 해안지역이나 공업지역에서 전선 및 애자가 오손되어 전선피복과 바인드선과의 공극부분으로부터 시작되고 차츰 넓게 확대되어 피복이 완전히 손상되고 도체부분까지 손상되는 것으로 보고되고 있습니다. (96 전력예 – 단 72참조)

저희 회사에서는 이런 문제점을 해소하여 전력선 단전사고를 방지하는 한편 조류 둥지의 접촉에 의한 고장을 방지하고자 바인드레스 LP카바를 개발하였습니다.

실증실험과 시범사용을 통하여 효과를 입증하므로써 전사에 확대 사용케 되었음을 알려드리오니 많이 애용하여 주시기 바랍니다.

품명

규격(mm)

식별번호

용도 및 효과

바인드래스LP카바

Al - OC 58

112 - 580 - 5

L.P 에 바이드 대신 사용하여 전선피복에 발생하는 트래킹에 의한 전력선 단전사고 예방

바인드선의 조류둥지 접촉으로 인한 선로고장 예방

태풍에 의한 바인드선 이탈 방지

Al - OC 95

112 - 581 - 5

Al - OC 160

112 - 582 - 5

Al - OC 58, 59, 160

소형

점퍼선지지애자 및 겹완금 사용시 L.P애자용

절연
연결관

Al - OC 58~169

바이드레스 L.P카바에 연결하여 조류에 의한 고장 예장

(1) L.P 애자 위에 전력선을 놓은 뒤 Bindless L.P Cover를 위에서부터 전선에 끼운 다음 밴드와 볼트를 이용     고정한다.

(2) L.P애자는 구형의 경우 두부가 약간크므로 Bindless L.P Cover안쪽의 표시된 부분을 칼로 오려낸다.

(3) 밴드나 볼트을 체부할 때는 절연체로 제작된 전용공구를 사용하면 손쉽고 안전하게 체부할 수 있습다.

     (수동 및 임팩연결가능) – 사진참조

(4) 절연 연결관을 Bindless L.P Cover 끝부분부터 핀장주의 경우에는 약쪽에서 각각1개씩 연결하고 점퍼선      의 경우에는 데드엔드카바 끝부분까지 연결한다.(길이를 적당하게 재단하여 칼로 잘라쓴다.)

구분

내전압
KV/1분

내트래킹

가열노화
후잔열

가열변성

내한성

내열성

인장강도

흡수성

내연성

내후성

진동시험
(100만회)

바인드래스LP카바

30

양호

양호

양호

양호

양호

양호

양호

양호

양호

양호

절연
연결관

30

양호

양호

양호

양호

양호

양호

양호

양호

양호

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시험구분 : 개발시험

적용규격 : 한전 배진처 구매시방서(1998.11)

시험년월일 : 1999년01월18일 ~ 1999년03월22일까지

종합판정 : 합격

시험기관 : 재단법인 한국전기연구소